近日，由湖南省送變電工程公司承擔施工的滬昆客運專線配套220千伏線路工程施工項目部大膽嘗試，成功引進新設備—水磨鉆機，切實提高巖石基坑開挖效率，為工程基礎施工增添了新動力。 
     該線路位于懷化市芷江、新晃地區(qū)，基坑土質(zhì)多為紅巖及砂巖。原計劃采用爆破施工法，但這種巖石土質(zhì)能夠分散爆破時產(chǎn)生的能量，爆破施工對其作用不大，且在帶電線路及居民區(qū)周邊不能采用爆破施工，只能采用空壓機帶動風鎬鑿進，但施工效率低下。“在居民區(qū)附近，我們有一基14米深的巖石基坑，從開工到現(xiàn)在一直用風鎬在鑿，30多天才挖了10米深。”一位施工隊長深有感觸地說。     年關將至，進度受阻，該公司現(xiàn)場項目部感受到巨大壓力。在通過四處尋找紅巖、砂巖基坑開挖的先進施工方法，反復討論各種方案后，項目部最終決定引進水磨鉆機進行基礎開挖。
     這是一次全新的嘗試。項目部技術人員組成的攻堅小組蹲守在施工現(xiàn)場對設備操作進行摸索，而僅有的操作經(jīng)驗是靠網(wǎng)絡視頻。在歷經(jīng)多次研究、試驗后，該設備終于在近日開鉆，隨著鉆頭的快速轉動，一個個碗口大的石柱順利從基坑中取出。“功夫不負有心人。”新設備的成功運用，較傳統(tǒng)的風鎬開鑿速度快了近3倍。