前就賣下了一家美國(guó)納斯達(dá)克上市公司，隨著這一次收購(gòu)的完成， 格力電器的資產(chǎn)規(guī)模和市值也將大大提升。

　　雖然與記者對(duì)話的時(shí)候，董明珠并未透露具體收購(gòu)細(xì)節(jié)，但她表示：“格力已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功，目前在智能制造領(lǐng)域投入了大量精力，并且生產(chǎn)了從事各行業(yè)的機(jī)器人。”她預(yù)計(jì)，今年格力可以賣掉五千臺(tái)的機(jī)器人，涉及各種品類。如此看來(lái)，董明珠的野心真的不小。在借收購(gòu)銀隆新能源吞下新能源汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈后，格力要將強(qiáng)大的智能制造能力融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　吞下新能源汽車閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

　　停牌近一個(gè)月后，格力電器終于用一則公告揭開(kāi)了停牌真相。根據(jù)公告顯示，格力電器擬發(fā)行股份收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司（下稱“銀隆新能源”）。“現(xiàn)公司確定進(jìn)行上述交易事項(xiàng)，且該交易初步認(rèn)定為構(gòu)成發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，但初步判斷不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。”

　　同時(shí)，格力電器宣布，自2016年3月7日起將繼續(xù)停牌，最晚將在2016年4月4日前披露本次發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)預(yù)案或者報(bào)告書，并恢復(fù)交易。

　　資料顯示，銀隆新能源主營(yíng)新能源汽車及新能源技術(shù)研發(fā)。2015年，該公司新能源汽車銷售訂單7000輛，產(chǎn)值金額達(dá)百億元。其中，完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車3189輛，純電動(dòng)客車年銷量全國(guó)排行第七。

　　這些年里，銀隆新能源完成了資產(chǎn)積累，于2012年至2013年，先后收購(gòu)珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)。截止2015年底，具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬(wàn)輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車10萬(wàn)輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲(chǔ)能800MW（兆瓦）的生產(chǎn)能力。數(shù)據(jù)顯示，2015年前三季度銀隆新能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.4億元，凈利潤(rùn)7700萬(wàn)元。

　　通過(guò)一系列的收購(gòu)和產(chǎn)能擴(kuò)張，銀隆新能源產(chǎn)業(yè)涉及汽車制造、鋰電池、鋰離子材料、電源管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能等眾多領(lǐng)域，幾乎涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　銀隆新能源與格力均被業(yè)內(nèi)視為珠海裝備制造業(yè)的明星企業(yè)，自2009年銀隆新能源產(chǎn)業(yè)化投資以來(lái)，致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)，鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。可見(jiàn)，拿下整個(gè)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，董明珠在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上確實(shí)在下一盤很大的棋。

　　在股權(quán)架構(gòu)上，銀隆新能源分別于2015年6月份，2016年2月扥進(jìn)行了兩輪融資，融資額達(dá)數(shù)十億元，目前中信證券、華融資產(chǎn)、東方資產(chǎn)、陽(yáng)光保險(xiǎn)、三峽資本、北京公交等20家企業(yè)都是其主要股東。而這些公司表面看，與格力并無(wú)交集。

　　但值得注意的是，銀隆新能源旗下控股一間美國(guó)納斯達(dá)克上市公司。若收購(gòu)?fù)瓿桑窳﹄娖饕灿型g接登陸美國(guó)資本市場(chǎng)。

　　突破空調(diào)增長(zhǎng)瓶頸

　　2017年“再造一個(gè)格力”這一宏大目標(biāo)，是公司無(wú)法回避的一座大山。此前，董明珠曾不止一次發(fā)出“未來(lái)五年再造一個(gè)千億元格力”的豪言壯語(yǔ)，然而空調(diào)業(yè)在整體環(huán)境低迷的大背景下，難有更大的利潤(rùn)空間，收購(gòu)成為董明珠壯大格力資產(chǎn)規(guī)模并尋找更多盈利空間的又一重要方式。

　　“2015年空調(diào)業(yè)不景氣，讓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一的格力營(yíng)收出現(xiàn)同比下跌。在這樣的背景下，格力尋求多元化發(fā)展路徑，借助收購(gòu)進(jìn)行多元化擴(kuò)張，提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。進(jìn)入國(guó)家政策支持的新能源汽車領(lǐng)域，是格力尋找到的另一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　而格力空調(diào)的高庫(kù)存，也讓業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，成為格力實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)的“攔路虎”。對(duì)于空調(diào)業(yè)高庫(kù)存現(xiàn)象，董明珠說(shuō)：“格力空調(diào)銷售到2015年有了緩沖，這是正常現(xiàn)象。與此同時(shí)，很多經(jīng)銷商在空調(diào)銷量最泡沫的時(shí)候盲目進(jìn)行利益擴(kuò)大化，給他們帶來(lái)資金困難，2015年也出現(xiàn)空調(diào)銷售不增長(zhǎng)現(xiàn)象，但這不代表市場(chǎng)不好。在我們看來(lái)，2015年空調(diào)的安裝數(shù)量遠(yuǎn)大于2014年，市場(chǎng)銷量并沒(méi)有出現(xiàn)明顯下滑，只是擠掉了很多泡沫。”

　　目前來(lái)看，格力多元化發(fā)展的路徑已經(jīng)非常清晰。在過(guò)去兩年，格力在以空調(diào)主業(yè)以外迅速涉獵了冰洗、小家電、手機(jī)、智能制造業(yè)等眾多領(lǐng)域。而如今對(duì)新能源汽車的又一跨界，董明珠直指“又一個(gè)千億元”。

　　今年1月份，銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)曾與董明珠進(jìn)行了深度交流。雙方在產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面已展開(kāi)合作。格力電器方面派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才，支持銀隆新能源利用空調(diào)生產(chǎn)的品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)為新能源汽車的生產(chǎn)提質(zhì)提擋。“為了提高客車和電機(jī)質(zhì)量，格力提供了大量技術(shù)人才配置。”

　　在與銀隆新能源的合作中，董明珠曾表示，格力電器早在三年前就已經(jīng)在智能制造領(lǐng)域謀劃布局，格力在智能裝備領(lǐng)域有幾百項(xiàng)專利。“格力有電機(jī)廠、有模具開(kāi)發(fā)、有成型的工藝，因此可以和銀隆新能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)。我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個(gè)千億UI安民企業(yè)。”

　　產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬認(rèn)為，從目前格力思路來(lái)看，在收購(gòu)銀隆新能源之后，其將會(huì)讓格力的強(qiáng)項(xiàng)--智能制造與新能源汽車進(jìn)行空前融合。