對于音樂的愛好者或者是普通車主來說，美妙精彩的音樂能給人帶來更好的駕乘體驗。改裝后的音響不好聽是要求協(xié)助調(diào)試，而汽車音響改裝的好壞，優(yōu)與劣，除了產(chǎn)品的品質(zhì)，還跟改裝技術(shù)有著很大的關(guān)系。汽車音響改裝是一門學問,不但需要好的器材,隔音,還需要合理的搭配,正確的安裝和調(diào)校才能出好聲,甚至同樣的器材,不同的人安裝和調(diào)試,聲音都有細微的差別.需要知道完整的改裝方案,配置,甚至工藝走線等才知道音質(zhì)不好的原因。
　　據(jù)統(tǒng)計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車音響時，有很多車組坦言自己并不是準級的音響發(fā)燒友，因此只希望畫一點小錢來改善一下音樂環(huán)境和音樂樂感就可以了。于是在選擇汽車改裝店時往往“什么便宜選什么”，把“一分價格一分貨”的道理忘得干干凈凈，導致對改裝效果不甚滿意。
　　那接下來我們分析一下具體改裝后的汽車音響為什么老是調(diào)不好的原因吧。
　　汽車音響器材以次充好
　　如今有許多假充的器材在音響市場上流動，也有許多國產(chǎn)的雜牌器件，沒有經(jīng)過技能鑒定，以及不符合質(zhì)量標準。這樣的器件的技能目標是很低的，質(zhì)量是很差的，有的機器開機就有噪音，播映音樂時有布景噪音，這即是信噪比差，是殘次電路形成的。并且有不安全危險。有一些車主用較低的價錢裝置了一套音響，雖然看上去裝置的器件挺好看，但根本上都是偽劣商品，運用這些商品組合的音響體系，可想而知音質(zhì)會怎樣，必定是有噪音存在，音樂信號就會有失真表現(xiàn)。
　　這種器件通常都沒有技能目標，有的沒有產(chǎn)地和廠家，有的假充美國、日本或商品，這些商品頻響差，在播映音樂時必定會有缺點，不能把音樂完好地體現(xiàn)出來，尤其是裝置了有源低聲炮，使全體的樂感發(fā)作紊亂，乃至含糊不清像一鍋粥。
　　好的音響音質(zhì)應該是高、中、低聲層次很清楚，像一湖清水明澈通明。這即是好像爛桃半框與仙桃一口的對比，多裝置偽劣的器件，不如裝置少而精的高質(zhì)量器件。
　　裝置的器件之間不匹配
　　音響改裝不是把所有的器件堆在一起就能出好聲音的。曾有一位車主裝置的器件都是正宗的國際品牌，揚聲器裝置了十二個，其中有三個低聲，三個功放。音量開不大，并且有噪音，低聲箱規(guī)劃尺度核算有差錯，問題就是器件調(diào)配不合理，器件的運用方法也不妥，裝置和調(diào)試技能很差，這些形成全體體系沒能發(fā)揮作用。
　　一套好的音響體系裝備，不僅僅是簡略的調(diào)配，更首要的是要充沛發(fā)揚每一個器件的作用，發(fā)掘器件的潛力。還有的人以為，器件運用同一品牌的就好。
　　裝置的汽車音響器件是等級低商品
　　雖然是商品，但是每個品牌都有低、中、次的器件，通常等級低的器件報價很廉價，比方：等級低的單蝶CD機加兩對等級低的揚聲器，報價才一千多元，看上去都是客戶很容易接受，但這一點通常是一些商家鉆空子的做法。
　　一般客戶只看到了都是，并不知道是等級低的商品，也不知道器件之間不匹配，尤其是等級低的揚聲器有的乃至沒有高音頭，通常是用來配套小功率磁帶機的，功率較小，靈敏度較高，音量略微開大時就會發(fā)生失真，用來配套CD機好音質(zhì)很難體現(xiàn)出來。
　　主要表現(xiàn)為高音區(qū)體現(xiàn)更差，沙啞尖銳，中低聲控制力差，有時還會“放炮”，發(fā)出的響聲來如“撲、撲”等。但是等級低的商品音質(zhì)差，一些商家是不會對客戶講的，由于商家捉住客戶要廉價的心理，既要廉價又想要，所以，才會這樣搭配器件。
　　技術(shù)人員裝置的技能差
　　大多數(shù)轎車的音響為半成品，需求經(jīng)過調(diào)音人員調(diào)試方可確保音響的質(zhì)量。有些改裝店的技術(shù)人員沒有經(jīng)過培訓，通常裝置僅僅把器件簡略地連接起來，聲場定位過錯，相位過錯，加裝功放不裝置穩(wěn)妥，甚至會引發(fā)火災。
　　調(diào)試的技能不合格
　　調(diào)試時音響體系的一個重要環(huán)節(jié)。有些技術(shù)人員甚至都看不懂器件的工作原理，不會運用器件，沒有聽過交響樂等真實的樂器聲響，又能校對音色？怎能聽出問題調(diào)出好的音響體系？這就要求調(diào)試者需要有的音響調(diào)音知識，在調(diào)音時才會把音響體系調(diào)整到狀態(tài)。