電啟動6KW燈塔汽油發(fā)電機
②發(fā)電機的自動控制包括電壓的自動調(diào)節(jié)、空載電壓的調(diào)節(jié)和發(fā)電機的保護等。
a.電壓的自動調(diào)節(jié):發(fā)電機電壓的自動調(diào)節(jié)是通過自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)來實現(xiàn)的，當(dāng)發(fā)電機輸出端電壓升高時，通過AVR減小發(fā)電機的勵磁電流，使電壓下降；反之，當(dāng)輸出電壓降低時，通過AVR增加發(fā)電機的勵磁電流，便電壓回升，保證電壓穩(wěn)定性。
b.空載電壓的調(diào)節(jié):當(dāng)電機空載時，通過AVR調(diào)節(jié)相關(guān)電位器，可使輸出電壓在一定范圍內(nèi)調(diào)整，一般為額定電壓的95一105。
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c.電機的保護包括a)加裝電流互感器及電流繼電器來實現(xiàn)，分過載短延時和過載長延時兩種。b)短路保護，通過主開關(guān)的電磁脫扣特性來實現(xiàn)，當(dāng)負載端短路時，主開關(guān)自動跳閘。c)定子高溫保護，通過加裝定子溫度傳感器，當(dāng)定子溫度超過設(shè)定值時，發(fā)出報并保護。d)防潮加熱，通過加裝防潮加熱器來實現(xiàn)，當(dāng)發(fā)電機組在備機狀態(tài)時，加熱器工作，以防因環(huán)境潮濕導(dǎo)致電機絕緣降低。
③柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的運行控制包括單發(fā)電機組和多發(fā)電機組的運行控制。
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a.單發(fā)電機組運行控制:當(dāng)發(fā)電機組處于自動應(yīng)急狀態(tài)時，若市電失電，發(fā)電機組自動起動，當(dāng)發(fā)電機組運行正常后(電壓和頻率達到額定值)，通過切換開關(guān)由市電側(cè)轉(zhuǎn)***電機側(cè)，發(fā)電機組對負載供電，控制系統(tǒng)具有自動控制屏的有關(guān)控制功能。
b.多發(fā)電機組的運行控制:除了具有單機組運行功能外，應(yīng)具有下列控制功能:
a)發(fā)電機組自動起動失敗時，程序起動系統(tǒng)自動地將起動指令轉(zhuǎn)移給下一臺發(fā)電機組。
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b)按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格發(fā)電機組的自動并列與解列；當(dāng)輸出功率持續(xù)達到運行發(fā)電機組的額定功率時，自動控制系統(tǒng)向臺發(fā)電機組發(fā)出起動指令，并使其自動投入并列運行;當(dāng)輸出功率持續(xù)減小到兩臺并列運行機組總額定功率的40%時，自動控制系統(tǒng)使并列運行機組中的一臺機組發(fā)出解列和停機指令。
c)機組并列運行時，自動分配輸出的有功功率和無功功率。
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d)按自動控制指令或遙控指令完成對備用發(fā)電機組(第三臺發(fā)電機組)的控制。當(dāng)并列運行發(fā)電機組中的一臺發(fā)生***故障時，應(yīng)先起動備用發(fā)電機組并使其自動投入并列運行后，故障發(fā)電機組再解列。
當(dāng)并列運行發(fā)電機組中的一臺發(fā)生二級故障時，故障發(fā)電機組應(yīng)自動停機，并自動切斷一部分次要負載，使運行發(fā)電機組不出現(xiàn)過載,同時起動備用發(fā)電機組并使其自動投人并列運行，恢復(fù)正常供電。
注意，***故障是指發(fā)電機組發(fā)生故障后允許運行一段時間(即備用發(fā)電機組投人運行所需的時間)的故障，二級故障是指發(fā)電機組發(fā)生故障后需立即停機的故障。

序號 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長時間
6 發(fā)電機組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機類型 4沖程單相風(fēng)冷汽油發(fā)電機
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級 WF1
14 照明控制方式 手動控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機組68kg

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2)自動化發(fā)電機組的DSE509專用控制器:自動化柴油發(fā)電機組的主控制器采用專門為發(fā)電機組而設(shè)計的控制器，使系統(tǒng)控制電路大大簡化，但功能更強，系統(tǒng)更可靠，是目前被國內(nèi)外廣泛采用的控制方式，如圖8所示。A1為專用控制器，市電及發(fā)電機電壓信號接人控制器，具有對油壓低及水溫高的檢測，同時能控制切換。K1是綜合報器，K2是起動信號輸出，K3開閉電磁閥，通過頻率方式檢測轉(zhuǎn)速。
3)微機EGTIO00控制器:目前，建在高山、荒原、沙漠和高寒無水地區(qū)的元人值守微波通信中繼站、衛(wèi)星和光纖通信中繼站，主要采用無人值守的全自動柴油發(fā)電機組。當(dāng)市電出現(xiàn)異常時，機組可自動投人運行。由德國道依茨DEUTZ風(fēng)冷式柴油機、英國斯坦福STAMFORD UCI164C交流發(fā)電機和自動控制屏組成的自動化柴油發(fā)電機組，所有開關(guān)、控制器及顯示運行狀態(tài)和參數(shù)的顯示屏都裝在自動控制屏中。自動控制屏一般選配加拿大TTI(THOMSON)公司的MEC2O微機控制器、STATICRAFT公司的EGTlO00微機控制器或可編程序控制器(PLC)。