中國倉儲協會會長沈紹基：倉儲配送一直是限制電子商務快速發展的最大難題，電商企業選擇自建也是正常的。 
樂淘物流總監徐夢周：B2C企業倉儲物流就像水桶的最短板，決定著整個水桶的體積。降低配送成本，是眾多電子商務大佬自建倉儲中心的原因之一。 
當當網聯合總裁俞渝：物流網絡所要支撐的供應鏈架構紛繁而復雜，因此打造一個基于物聯網技術的智慧型供應鏈基礎設施就顯得尤為必要。 
低質低效的物流制約B2C發展 
今年春節，國內某大型網上商城的訂單一下激增至日均1.5萬份，由于許多合作的第三方物流公司都提前一周放假，以致每天都有3000份訂單延誤發貨。為了將滯留訂單發出去，該網上商城只能為用戶免費轉發EMS，可用EMS發送電腦、冰箱等貨物，配送成本是平時的3倍到4倍。 
物流供應鏈的響應速度是另一個短板。不久前，VANCL總裁陳年因為VAN-CL倉儲轉換與快遞公司的配合問題，耽誤了很多訂單的發貨而不得不向顧客道歉。此外，去年底，圓通、申通、中通、韻達四家大型物流公司相繼宣布漲價。而這四家公司掌握著八成左右的網購訂單的物流業務，這起“集體”漲價事件折射出網購的物流危機，也給單純依靠第三方物流企業的電子商務企業敲響了警鐘。 
樂淘物流總監徐夢周對第三方物流的糟糕服務深有體會：由于配送流程不規范，第三方物流無法保證送貨的準確時間；因為害怕糾紛，第三方物流也不愿意為購物網站提供特殊服務，比如讓顧客開包檢查再簽收或攜帶刷卡機去收款；即使提供代收款，代收款的返還也很慢，整個回款過程往往需要5到7天。 
在廣州、深圳等地，甚至出現第三方物流企業突然倒閉，卷走顧客網購的商品和商家代收款現金的惡性案件。 
分析人士指出，從本質而言，電子商務的產生就是為了縮短消費者與廠家的供求距離，最大限度地為社會降低成本、節省資源。在許多電子商務網站都開始承諾同城當日送達的時候，如果依然停留在“平郵時代”，無疑是自毀市場。 
自建物流為了更好用戶體驗 
為了解決以上的難題，各B2C巨鱷都開始紛紛在各樞紐地區建設倉儲，并發展自己的物流系統。近日，剛剛獲得第二輪千萬美元風險投資的樂淘網宣布，在兩個月內，已經分別在北京、上海、廣州、沈陽、武漢等地建立了倉儲基地，使公司旗下的倉儲面積較去年增長了5倍，其中北京、上海、廣州倉庫已正式投入運轉。 

對倉儲物流的熱衷，樂淘網并非個案。6月18日，淘寶網宣布實施淘寶大物流計劃，推出了面向B2C全行業開放的物流寶信息平臺，其“淘寶大倉”已在上海、廣州、成都、北京等地投入運營。早在今年4月，阿里巴巴集團宣布戰略投資國內最大的物流公司之一的星晨急便速遞有限公司，目前已經在全國范圍內建立了32個運轉中心、50多個中轉站和分撥中心，網點數量達1500余個。淘寶網首席官張勇透露，此舉最終將使物流成本降低20%以上。 
此前一直堅持不建設自有物流的當當網，去年以來也在倉儲物流方面頻頻出手，從2009年起，當當網就在北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州擁有了總面積達16萬平方米的6大倉儲配送中心。近日，當當網正式與無錫新區簽署投資協議，當當網華東地區總部將落戶無錫高新區，整個項目的計劃用地達160畝，建設總面積超過8萬平方米的物流中心。 

而一直強調“倉庫決勝”的京東商城，則在5月底宣布將于2011年在上海建成國際化超大型倉儲中心。此外，還將陸續在北京、成都興建單體面積超過10萬平方米的超大型現代化物流中心，隨著一系列計劃的公布，京東預計未來三年投入20億元~30億元到物流建設方面。 
業內人士指出，只有快速、高效的配送速度，才能將“用戶體驗”的滿意度，由線上延伸到線下。樂淘網CEO畢勝對記者說，“在這個用戶為王的時代，我們所有的資金都將用于改善用戶體驗。樂淘是賣鞋的，改善用戶體驗，說起來很復雜，從軟件系統到人員配備，再到倉儲物流等等，但其實可以用一句話歸納，就是如何把鞋更快、更好地送到顧客手中。” 

各大B2C企業物流送貨標準一覽 

黑貓物流托運須知

1.海運每星期2~5裝柜，煩請裝柜日前一天，通知我司，以便提早作業。

2.海運預計到達時間以開船日計算，如遇風浪或清關問題亦可能順延。

3.液體、易碎品、易變形品、易受潮貨物、機臺保固等貨物，請自行妥善包裝處理，否則衍生之損壞問題，本公司恕不負責。

4.寄貨時請附正確詳細之出貨明細予我司，報關品名、規格、品牌/型號、數量、重量、才積、單價與實際拖運內容應相符合，若有不實、虛報，如商檢遭海關查扣、罰款(補稅)費用，概由客戶自行負責。

5.貨物在運送過程中，如發生天災或人力不可抗拒之因素為：風災、地震、水災等則不負賠償之責任。

6.貨物過磅(已包裝完成)現場磅量為準。

7.貨物運送過程中如發生貨品原箱遺失，以海運運費1-2倍作為理賠。

8.若有仿冒，夾藏，或是品名物件不符的狀況，造成損失，一切損失將由乙方負責。

客戶須知：

1、機器請提供說明書與材積數、重量、貨價、尺寸、廠牌、型錄、圖片、出貨時請提供詳細之INVOICE&PACKING資料作為依據，若因資料不符遇海關查扣沒收，我司恕不付任何法律上刑責與賠償!

2、仿冒品及提供假授書涉嫌侵權貨物與文書非中國制造廠商實際授權提供不實數據者，我司蓋不承運偷藏貨夾帶者一經發現將移交海關處理，我司將追碩造成我司的相關損失與法律上的賠償！

3、以上開放貨品以臺灣海關確定為準，仿冒品本公司不接單，本報價為貨送至我司倉庫，如需我司派車取貨則酌收提貨費。

4、出貨時請提供詳細的PACKING資料(具體貨物品名、材質、數量、箱數、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總貨值)，我司以此作為報關資料，若有不實申報內容，責自負，例如所出貨物為機器需提供(機器型號、規格、廠牌、用途、功率)，布匹需提供(長度、弧寬、成份、織法、用途)。

5、貨物報價后與實際所出貨品不同須以實際貨物稅類、重量、材積，作為計價標準。

6、每才超過8kg以重貨類別計費，拋貨將以材積計費，材積換算公式為：長CM*寬CM*高CM/28317=材數。

森鴻國際物流是專業的臺灣專線快遞、臺灣物流專線、臺灣黑貓物流、臺灣電商小包物流、臺灣小三通進口、臺灣貨運、空運有限責任公司，公司致力于打造中國專業的臺灣海運、臺灣快遞、臺灣進口、臺灣小三通企業。