礦車、絞車、噴漿機、擋車器、單體液壓支柱、U型鋼支架
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產(chǎn)品品牌山東中煤
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更新日期2021-05-17 16:20
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品牌: |
山東中煤 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
起訂: |
≥10 架 |
供貨總量: |
80000 架 |
有效期至: |
長期有效 |
1、“邊掘邊支”,及時支護。
弧板型網(wǎng)殼支架壁后充填可用矸石、灰包、混凝土預制板等充填,使網(wǎng)架與巷道輪廓迅速密貼,邊掘邊支,及時支護,這樣一方面可使支架的支護阻力得以及時發(fā)揮,使圍巖得以及時補強而在三向應力狀態(tài)下工作;另一方面起到緩壓、均壓的作用,使支架沿巷道周邊受力趨于均勻,處于良好的工作狀態(tài)。
2、弧板型網(wǎng)殼支架具有足夠的“剛度”。
3、“柔讓適度”且“先柔后剛” 。
弧板型網(wǎng)殼支架的受力具有較復雜的成分:巖體的擴容、蠕變、長時強度的降低、破碎巖體粘結(jié)系數(shù)值的下降等,這一切均表現(xiàn)為巖體的宏觀位移,任何剛性支架想完全阻止位移都將置自身于不利的境地。因此,巷道的穩(wěn)定終要通過支架、圍巖的共同作用來完成。網(wǎng)殼支架在承受較大地應力的同時,反作用于圍巖,使圍巖收斂成為在支護控制下的收斂,通過支架的邊支邊讓,破碎的巖體不斷地收斂壓密,形成一個穩(wěn)定的承載圈,與支架共同承擔地應力的作用。
弧板型網(wǎng)殼支架的可縮性來自于兩個方面:
(1)支架與圍巖接觸的鋼筋網(wǎng)架本身具有一定的可縮性;
(2)網(wǎng)殼支架片與片之間連接處的木墊板。
(1)用傳統(tǒng)的金屬支架或鋼筋拱架作為混凝土噴層的加強肋,噴層內(nèi)部產(chǎn)生較大的彎矩,需重點加強;采用半剛性鋼筋網(wǎng)殼不僅提高了噴層承載能力,而且消除了噴層中的彎曲內(nèi)力。
(2)弧板型網(wǎng)殼支架變被動支護為主動支護,在具有較大支護阻力的同時又具有良好的可縮性,而支架結(jié)構(gòu)具有“先柔后剛”的特性,符合軟巖支護的基本思想。
(3)通過現(xiàn)場對鋼筋應變、巷道圍巖位移及收斂的量測,可知網(wǎng)殼錨噴支護結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用的整體性好,能夠延長圍巖的自穩(wěn)時間,有利于充分發(fā)揮圍巖自身的作用。
(4)使用網(wǎng)殼混凝土支架表明,該新技術(shù)施工安全、工藝可行,做到了一次支護成功,從根本上改變了某些巷道需要不斷維修或返修的狀況。
(5)弧板型網(wǎng)殼支架的成功應用為軟巖支護提供了成功的經(jīng)驗。該新型支護結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,整體性強,具有抵抗巷道大變形的能力,與重型U鋼支架相比,可節(jié)約鋼材40%,降低支架直接成本30%左右,因而可在高應力軟巖巷道支護中大力推廣和應用。
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