QZC9抱軌式氣動阻車器自動復位式阻車器

氣動阻車器介紹：

    由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業對其進行技術改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。永煤集團車集煤礦運輸隊的曹建民設計出一種遙控式氣動自動復位阻車器，即加工了一個下落端比阻車端重的阻車器，利用兩端的重量差產生轉動力矩，實現阻車器的自動復位。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現了遠距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

礦用QWZC6氣動臥閘結構特征及工作原理

氣動臥閘主要由臥閘、傳動軸、搖桿、扭轉彈簧、氣缸、氣控箱等零部件組成。QWZC系列氣動臥閘依靠彈簧力使臥閘始終處于對一方向礦車開啟阻車狀態，阻擋一方向礦車，防止礦車自溜，搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同時帶動傳動機構的搖桿、傳動軸進行轉動，關閉臥閘，放行礦車，當礦車通過后，搬下氣控箱的控制閥，臥閘自動開啟。對反方向運行礦車不用操作就可通過氣動臥閘，通過后自動開啟。

QZC系列氣動阻車器適用范圍和工作條件

a、環境溫度：0℃～40℃；

b、大氣壓力：86kPa～106kPa；

c、環境相對濕度：不大于95%（+25℃）；

d、無淋水、積水的場所；

e、無腐蝕性介質；

氣動阻車器技術參數

型號軌距㎜輪擋zui大位移㎜氣缸規格㎜額定壓力MPa

QZC66006063×2000.4～0.8

QZCY660060φ1000.4～0.8

QZC99006063×2000.4～0.8

QZCY990060φ1000.4～0.8

QZCS660060φ1000.4～0.8

QZCS990060φ1000.4～0.8

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QZC9抱軌式氣動阻車器自動復位式阻車器