蝸輪絲桿升降機(jī)是一種布局緊湊、傳動(dòng)比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動(dòng)機(jī)械。并且裝置便利、布局合理，得到越來越廣泛的運(yùn)用。它是在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得十分低的輸出速度，比單級蝸輪升降機(jī)具有更高的功率，并且振蕩小、噪聲及能低。

一、常見問題及其緣由

1．升降機(jī)發(fā)熱和漏油。為了進(jìn)步功率，蝸輪升降機(jī)都選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用略微硬一些的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，作業(yè)中會(huì)發(fā)作較多的熱量，使升降機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作不一樣，從而在各合作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的升高而變稀，易構(gòu)成走漏表象。

構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不正確；四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。

2．蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降機(jī)正常作業(yè)時(shí)磨損很慢，某些升降機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考選型能否正確，能否超負(fù)荷作業(yè)，以及蝸輪蝸桿的原料、裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。

3．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的升降機(jī)上，主要與光滑油的增加量和油種類有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡單構(gòu)成光滑油量缺乏，升降機(jī)中止作業(yè)時(shí)，電機(jī)和升降機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。升降機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有用光滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。

4．蝸桿軸承損壞。發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，仍是常常發(fā)現(xiàn)升降機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于升降機(jī)在作業(yè)一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)作的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝置工藝密切相關(guān)。