影響油品的外觀和質(zhì)量,甚至難以獲得理想的防銹效果,因此,尋找油溶性較好,能明顯改善防銹性的蠟是獲得穩(wěn)定性好、成膜均勻含蠟防銹油的關(guān)鍵.蠟?zāi)し冷P油是由成膜劑、高效緩蝕劑和基礎(chǔ)油組成的一種溶劑稀釋型防銹油.與其他類型的防銹油相比,蠟?zāi)び途哂杏湍け　⒎冷P性好、涂層美觀等特點.壓縮機油乳化通常是指內(nèi)燃機車空壓機潤滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，空壓機潤滑油乳化是相當復(fù)雜的過程，不是簡單空壓機質(zhì)量問題，空壓機都是為長時間運轉(zhuǎn)設(shè)計的，不管是NPT系列，日本那霸口系列還是歐洲的克諾爾系列，空壓機運轉(zhuǎn)時間一般30-40秒，這么短的時間內(nèi)，由于油液溫度太低，所有吸入的水分全部進入潤滑油，而造成油液乳化，主要是因為空壓機的壓縮空氣竄入曲軸箱所造成，其成因一般是：1、潤滑油容積、溫度、濕度、運轉(zhuǎn)率；2、環(huán)境空氣潮濕，吸入的空氣水分過大；3、壓縮活塞的活塞環(huán)的間隙過大；潮濕的壓縮空氣經(jīng)活塞環(huán)間隙進入曲軸箱使其水分與飛濺的潤滑油混和，產(chǎn)生潤滑油乳化現(xiàn)象。有一種常見的誤解，空壓機后面是雙塔式干燥器，它的作用是吸干壓縮空氣中的水分，排干壓縮空氣中的水分不是壓縮機的職能。內(nèi)燃機車壓縮機是生產(chǎn)壓縮空氣的關(guān)鍵部件，所產(chǎn)生的壓縮空氣供機車制動和所有氣動部件正常工作使用，其工作狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到列車的安全和氣動機械能否正常工作。壓縮機油乳化后油液潤滑效果變得很差，電機負荷變大會造成保險燒毀，螺桿副/活塞氣缸腐蝕，同時對機車制動機這種精密儀器也會造成腐蝕。目前乳化油切削液的品種繁多，性能有好優(yōu)劣，如選擇不當，會造成不良后果。

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