中創(chuàng)智達(dá)LSB-300型智能鋰電雙頭扳手鐵路人都說(shuō)好高鐵施工機(jī)械

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，對(duì)線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用仍人工手動(dòng)作業(yè)，配置人員多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了線路維修日益擴(kuò)大的需要。我公司研制的NBS-6型雙頭內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手是機(jī)械化松緊螺栓的專(zhuān)業(yè)工具，它具有輕便機(jī)動(dòng)、高效快捷的特點(diǎn)，一次可同時(shí)松緊兩只螺母，省時(shí)省力，維修方便，易保養(yǎng)，受到廣大養(yǎng)路工人的一致好評(píng)。

咨詢(xún)：中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

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LSB-300型智能鋰電雙頭扳手(精調(diào)扳手)

采用鋰電池作為工作動(dòng)力，無(wú)排放，低噪音。應(yīng)用高精度數(shù)字控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“扭矩高精度智能化控制”和“彈條離縫間隙智能化控制”的管理方案，既能滿足扭矩管理的作業(yè)方式也能滿足彈條間隙管理的作業(yè)方式。

技術(shù)指標(biāo)：

扭矩設(shè)定模式：遇到原有扭矩大于設(shè)定扭矩值的螺栓時(shí)，套筒會(huì)自動(dòng)反轉(zhuǎn)一周，然后再將螺栓旋緊至設(shè)定值。

彈條離縫模式：在螺栓潤(rùn)滑良好的條件下，遇到原有扭矩>40Nm時(shí)，套筒會(huì)自動(dòng)反轉(zhuǎn)一周，然后旋緊直至彈條離縫間隙達(dá)到0-0.5mm。

技術(shù)參數(shù)：

1. 額定電壓：48V

2. 額定轉(zhuǎn)速：150r/min

3. 最大擰松扭矩：500Nm

4. 扭矩調(diào)節(jié)范圍：80-300Nm

5. 中心距：可自由調(diào)節(jié)范圍

6. 可連續(xù)擰2000個(gè)以上螺栓

7. 可快速充電

8. 整機(jī)質(zhì)量：74kg

只要努力，只要拼搏，懸崖上的草莓不是風(fēng)景，而是我們心中的甜蜜。

螺栓扳手是什么?又該如何使用呢?讀完本文，大家是不是覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題變得簡(jiǎn)單了呢?其實(shí)，一種新工具的使用必然要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過(guò)程。內(nèi)燃螺栓扳手雖然不是很常見(jiàn)，卻也是一個(gè)很有用的工具。希望感興趣的各位都能掌握它的使用方法，給自己的工作帶來(lái)更多便利。

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