膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的市場(chǎng)前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車(chē)成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具。我國(guó)由于汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車(chē)擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒(méi)能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車(chē)無(wú)停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮停車(chē)場(chǎng)的問(wèn)題，把停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來(lái)越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要角色。
       膜結(jié)構(gòu)使用壽命及特點(diǎn)：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的篷布材質(zhì)是膜材，而膜材的最大特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長(zhǎng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚成為現(xiàn)代化的永久建筑。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚在設(shè)計(jì)時(shí)不僅需要考慮結(jié)構(gòu)自重、初始預(yù)張力、屋面活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載、施工荷 載、地震作用、溫度變化和支承結(jié)構(gòu)變形等作用，而且還需要根據(jù)荷載組合來(lái)考慮安裝中的質(zhì)量問(wèn)題，風(fēng)荷載可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）的規(guī)定確定，利用有效的資源來(lái)確定車(chē)棚安裝時(shí)的質(zhì)量，保證車(chē)棚質(zhì)量安全是我們?cè)O(shè)計(jì)的前提。

1、在車(chē)棚進(jìn)行施工前，需要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。之后按照測(cè)量的大小，對(duì)展開(kāi)的膜體做成型的固定和連接。
2、在安裝車(chē)棚的膜結(jié)構(gòu)時(shí)，需下施工下方設(shè)置爬用安全網(wǎng)，同時(shí)施工人員需系安全帶。所有的參與上方施工人員，都應(yīng)穿軟底鞋，不能佩戴各種鑰匙等硬物。

3、在進(jìn)行車(chē)棚的施工時(shí)，若是遇上下雨天等情況，可考慮暫停施工。若是要繼續(xù)施工，一定得確保雨水不發(fā)生積存現(xiàn)象。
4、在對(duì)膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行撐開(kāi)時(shí)，需在正常的天氣環(huán)境下進(jìn)行。展開(kāi)前應(yīng)先安裝緊固的夾板，夾板的間距不大于2m。根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，用于固定的螺栓、螺母必須擰緊到位。
5、對(duì)于支撐膜面的結(jié)構(gòu)支架，不可直接與膜面接觸，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的隔離層，防止支架劃破膜面。