濟寧小吊車   技術先進 工藝精湛 

型號           STSQ7A
最大起升重量 7000kg      
吊臂         5米*6節     
最大起升高度 25m   
發動機型號   常柴490機        
發動機功率   34KW         
輪胎型號      750-16            
支腿跨距      4.2*5.0（橫向*縱向）
外形尺寸      7.6*2.0*2.8m  
電機功率      11kw                  
行駛速度       ≤60km/h    

起重機吊車的柴油機調整
起重機的柴油機調整包括氣門間隙調整、噴油提前角的調整、噴油器的調整、噴油泵的調整等內容。 
(一)氣門間隙的調整 
與起重機配用的柴油機進行技術保養和檢修時 
氣門間隙及配氣機構的調整方法如下：一般都要對氣門間隙進行檢查與調整 
(1)拆卸氣缸蓋罩，檢查并擰緊、壓緊氣門搖臂軸支座的螺母。 
(2)將曲軸旋轉到第一缸活塞處于上止點位置，此時飛輪殼上的觀察窗處的記號正好對難飛輪上“o”刻線，或曲軸皮帶輪上“o％刻線正好與正時齒輪室蓋上的指針對準。 
(3)用厚薄規分別插入第一缸進、排氣門與搖臂之間，檢查并調整進、排氣門間隙，保持冷態間隙為說明書中的規定值。此后，根據氣缸工作順序，依次將曲軸轉動，調整各缸的氣門間隙。 
(二)噴油提前角的調整 
為了獲得柴油機最經濟的燃油消耗率和良好的運轉性能，噴油提前角必須調整適當。起重機使用的柴油機噴油提前角一般為18。i1。。噴油提前角勸調整方法如下： 
(1)排除燃油系統中的空氣，反復轉動曲鈾使油泵充滿燃油。拆去第一缸高壓油管，吹去出油閥緊座接頭孔內的盛油，按正向緩慢轉動曲獨，井密切注意接頭孔內油面，當油面發生波動的瞬間，立即停止轉動曲軸。 
(2)查對飛輪殼觀察宙上止點記號對準飛輪上刻度(或曲獨皮帶輪上刻度)是否符合以上規定的最佳角度。 
(3)若提前角過大或過小，可取下齒輪室蓋上的前蓋，松開噴油泵正時齒輪座上3只走馬孔上的螺栓進行調整。若提前角過大，可將齒輪座走馬孔相對于緊固螺栓逆時針方向轉過一個角度；若提前角過小，可向相反方向轉過一個角度。如圖2—39所示。 
如果走馬7L調整位置不夠用，可松開噴油泵法蘭上的螺母進行調整。從前端向后看油泵順時針轉動，噴油提前角減小；逆時針轉動，噴油提前角增大。 
(三)噴油器的調整 
噴袖器的試驗和調整是在噴泊器試驗器上進行的．目的是調整其噴油壓力，觀察霧化質量，試驗過程中排除故障。當噴油器的噴油壓力過高或過低、噴油不正常、零件損壞時，柴油機在運轉中將出現冒黑煙、功率和轉速下降、排氣溫度升高和敲缸等故降。 
  判斷有故障的噴油器可用輪流停缸法，即逐一將噴油器與高壓油管脫開停止噴油，同時觀察排氣煙色，如果有故障的噴油器停止噴油，排氣就會冒出黑煙，柴油機的轉速變化很小或無變化。亦可盤動飛輪逐個聽取各缸噴油聲音，e失去清脆的噴油聲時，該缸噴油器可能發生了故降。