隧道新型逃生管道的參數 隧道新型逃生管道

隧道新型逃生管道的參數：

逃生管道是平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。中雄管業生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，860*30mm，每節長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經過測量和專業人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。

中雄管業生產的超高逃生管道是由超高分子聚乙烯精加工制成的，質量是經過內部把控的，超高分子聚乙烯它的應用領域非常廣泛，加之他自身所帶有的耐磨性，耐沖擊，耐腐蝕，耐光等優良性能所以在工程項目中使用是非常有效的。

采用特殊工程塑料制成，外徑為800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受200多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。在隧道中適用的型號可以選擇800*30/860*30；

隧道新型逃生管道：

1、管道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極大的保障；

2、管道環剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕

隧道新型逃生管道拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。

隧道新型逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質制成的，是適用性非常廣泛的一種管材，這種管材在工程上使用的居多，安裝逃生管起到了二次預防作用。在隧道內遇到突發情況人可躲在逃生管內部等待救援。

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逃生管的設置：

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。

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