我們坐過(guò)火車(chē)，高鐵，那么，當(dāng)兩輛車(chē)同時(shí)相互運(yùn)行，或者道路有很多條，奔向各個(gè)地方的都有，那他們是怎么在保證安全的情況下，換道路線(xiàn)，速度還保持不變的呢，相信很多人都不知道今天就為大家?guī)?lái)一種產(chǎn)品，由山東中煤集團(tuán)出產(chǎn)鐵路專(zhuān)用的轉(zhuǎn)彎器—道岔

 道岔的作用？

  道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。道岔在鐵路線(xiàn)路上起到重要作用。

  道岔的種類(lèi)？

  既然有單開(kāi)道岔(single turnout)，就有雙開(kāi)道岔(equilateral turnout)、三開(kāi)道岔(three-way turnout)以及多開(kāi)道岔（復(fù)式交分道岔）等。

  雙開(kāi)道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

  三開(kāi)道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。

  復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。

  除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線(xiàn)。

  如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線(xiàn)。它不僅能開(kāi)通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車(chē)站采用。

  在我國(guó)鐵路主要線(xiàn)路上大多采用9、12、18號(hào)三個(gè)型號(hào)的道岔，常用60Kg道岔轍岔號(hào)及其通過(guò)速度表如下。

  山東中煤集團(tuán)，您身邊的鐵路道岔專(zhuān)家，提供各種種類(lèi)，各式型號(hào)的道岔及零配件，歡迎廣大顧客前來(lái)咨詢(xún)，選購(gòu)客戶(hù)經(jīng)理電話(huà):18660761674

微信：18660761674

qq：3337417237

山東中煤工礦物資集團(tuán)有限公司歡迎您的來(lái)電