逃生管道的安裝 逃生管的設置

逃生管道被納入國家重點推廣計劃中，近幾年公路/鐵路/隧道中使用頻繁，中雄管業逃生管道近兩年發往國家的各個城市，被廣泛使用。逃生管道的抗壓耐磨性能，抗老化性能，強度高韌性好，這些優良的性能在隧道/公路/鐵路中使用是非常有效的。

逃生管的設置

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。

隧道中使用逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優勢是連接方便，對隧道中出現路面不平整，有慢彎可方便調節，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：使用這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來會比較整齊美觀，連接緊密，這兩種連接方式可根據施工地的情況選擇不同的連接方式。

逃生管道的安裝

超高分子逃生管道的安裝主要的目的就是用來預防和規避風險，超高分子逃生管道被稱為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能和耐磨性能非常強，即使受到地殼的強烈變動，例如地震等，管道也不會出現斷裂，只會發生輕微的變形，目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將逃生管道用作逃生管，綜合性價比非常高。

隧道逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質制成的，是適用性非常廣泛的一種管材，這種材質的管材在各行各業中都會應用到，隧道逃生管道在工程上使用的居多，安裝逃生管道起到了二次預防作用。在隧道內遇到突發情況人可躲在逃生管內部等待救援。

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