福田逃生管道 公路隧道逃生管道

在隧道施工過程中，為了避免因意外造成人員傷亡，設置隧道逃生系統成了必不可少的一個環節。隧道逃生系統關乎施工人員的人身安危，關乎社會效益和經歷效益，不容忽視。

關于隧道逃生管道的選材，重在管道的抗沖擊性能，傳統的逃生管道常選用螺旋鋼管，因為鋼管的物理機械性能好，耐高壓，抗沖擊性能相對較好，但是隨著管材業的不斷發展，一種新型抗沖擊管材出現了，他的抗沖擊性能要遠遠優越于鋼管，即使受到劇烈撞擊，大石塊高空落下也不會發生變形，借助于這一優勢，該管材在隧道逃生領域的應用也越來越廣泛，

洛陽中雄管業有限公司主營：逃生管，隧道逃生管，公路隧道逃生管，新型抗沖擊隧道逃生管，廠家直接發貨。

公路隧道逃生管道

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節約施工時間。

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、逃生管道到目前為止是工程隧道中使用效果良好、性能佳的逃生管道。

達州隧道逃生管道的設置

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。

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