逃生管道丨隧道施工逃生管道設(shè)置

逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質(zhì)制成的，是適用性非常廣泛的一種管材，這種材質(zhì)的管材在各行各業(yè)中都會應(yīng)用到，隧道逃生管道在工程上使用的居多，安裝逃生管道起到了二次預(yù)防作用。在隧道內(nèi)遇到突發(fā)情況人可躲在逃生管內(nèi)部等待救援。

逃生管道連接方法介紹：

逃生管道有兩種方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優(yōu)勢是連接方便，對隧道中出現(xiàn)路面不平整，有慢彎可方便調(diào)節(jié)，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：使用這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來會比較整齊美觀，連接緊密。

隧道施工逃生管道設(shè)置

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測，超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關(guān)人員。

超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產(chǎn)品。科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當前優(yōu)先發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域項目。逃生管在受到強外力沖擊時，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很大的保障；逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道；隧道逃生管拆裝和搬運方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。因此，在隧道工程施工中使用逃生管是很保險和安全的。

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