山東規(guī)格齊全的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)定制中心

我公司主要生產(chǎn)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，液壓絞盤(pán)，歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)選購(gòu)，也可根據(jù)自己的實(shí)際需求前來(lái)定制，定制前把需求的相關(guān)參數(shù)描述清楚。下面我們一起學(xué)習(xí)一下卷?yè)P(yáng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
卷?yè)P(yáng)機(jī)主要由單減速機(jī)驅(qū)動(dòng)和雙減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，下面詳細(xì)介紹一下：
（1）單減速器驅(qū)動(dòng) 
    單減速器驅(qū)動(dòng)的主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)主要由減速器、螺栓、機(jī)架、卷筒和調(diào)心滾子軸承等組成。減速器通過(guò)螺栓與主卷?yè)P(yáng)機(jī)架的右端剛性連接，減速器起到減速及支撐卷筒右端作用。減速器1驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，其輸出端通過(guò)螺栓與卷筒連接。機(jī)
架左端的調(diào)心滾子軸承支撐在卷筒左端。該軸承既具有較大的承載能力，又具有自動(dòng)調(diào)心功能，能夠適當(dāng)調(diào)整卷筒因受力而產(chǎn)生的變形。 使用單減速器驅(qū)動(dòng)時(shí)，可選擇單液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，也可選擇雙液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器。 
（2）雙減速器驅(qū)動(dòng) 
    雙減速器驅(qū)動(dòng)多應(yīng)用于大型旋挖鉆機(jī)。當(dāng)單減速器輸出的扭矩所產(chǎn)生卷筒提升力不夠時(shí)，可采用雙減速器驅(qū)動(dòng)。雙減速器驅(qū)動(dòng)的主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)主要由減速器、螺栓、機(jī)架、卷筒、外過(guò)渡盤(pán)、內(nèi)過(guò)渡盤(pán)和銷(xiāo)軸等組成
    該主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的右端與單減速器驅(qū)動(dòng)主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的右端相同，卷筒與機(jī)架剛性連接。機(jī)架的左端設(shè)有外過(guò)渡盤(pán)和內(nèi)過(guò)渡盤(pán)，外過(guò)渡盤(pán)通過(guò)螺栓固定在機(jī)架上，內(nèi)過(guò)渡盤(pán)通過(guò)螺栓固定在減速器上，外過(guò)渡盤(pán)與內(nèi)過(guò)渡盤(pán)之間沿圓周方向配合面上根銷(xiāo)軸。這種結(jié)構(gòu)，既可以起到柔性支撐作用，又可以傳遞減速器的反作用扭矩。運(yùn)用銷(xiāo)軸固定的自由度特性，既可保證減速器與架的連接，又可提升減速器使用壽命。
關(guān)于卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)小編就與大家講到這里，若想了解更多請(qǐng)咨詢(xún)卷?yè)P(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家，注:卷?yè)P(yáng)機(jī)的具體參數(shù)和價(jià)格以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)?cè)斍?br />