城市的街道上，一條紅色自行車道順人行道延伸，在陽光的照耀和綠樹的映襯下格外引人注目。掃一輛共享單車，沿著紅色瀝青道路騎行，由于慢行道采用的是柔性材料，具有更好的舒適性和更高的安全性，因此感覺比在普通瀝青路上更加平穩(wěn)。

一路上，騎行的市民很多。騎行過程中，會遇到幾處路口，施工人員也都重新調(diào)整了路沿石，非機動車道采取設(shè)置緩坡的方式過度，道板離路面不到2cm，一些路口還重新鋪設(shè)了瀝青，自行車可以平穩(wěn)駛過，幾乎感受不到震動。尤其在南大街轉(zhuǎn)海港路路口，自行車道的彎度很小，通過十分順暢。

在自行車道旁邊就是人行道，中間鋪設(shè)了盲道，人行道與非機動車道之間用白色長條大理石進行了視覺上的分割。在非機動車與機動車道之間，還有1.8米的綠化帶，讓騎行更有安全感。

彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面，也稱作彩色瀝青路面。

應(yīng)用范圍

可廣泛應(yīng)用在交通標志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場、停車場等景觀鋪裝。

路面特點

    (1)具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

    (2)具有良好的高、低溫穩(wěn)定性，維護方便。

    (3)具有較強的吸音功能，汽車輪胎在路面上高速滾動時，不會因空氣壓縮產(chǎn)生強大的噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。

    (4)具有良好彈性和柔性，“腳感”好，最適合老年人散步，并且具有良好的防滑性能