耐磨堆焊復(fù)合鋼板

耐磨堆焊復(fù)合鋼板，是—種現(xiàn)代新型復(fù)合式的耐磨鋼板材料，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，從60年代就開始推廣使用。隨著我國科技進(jìn)步和市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，耐磨堆焊復(fù)合鋼板的特殊性能與實用經(jīng)濟(jì)價值，現(xiàn)在逐步己被一些大型工礦企業(yè)有著超前意識的管理者所認(rèn)識和使用，并給企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

1.超常抗磨性能比：磨損試驗表明碳化鉻堆焊耐磨復(fù)合鋼板的耐磨性比普通鋼板高10-30倍，比鑄造不銹鋼、高錳鋼高5倍，比鑄態(tài)高鉻鐵高1倍，與陶磁大致相等。HRC≤63

2.高抗沖擊性能比：由于母材采用Q235A軟鋼基板，表面采用了碳化鉻多元素耐磨堆焊復(fù)合超硬材料。充分體現(xiàn)了復(fù)合材料既有超常耐磨性又有抗沖擊韌性的雙重優(yōu)點。這是鑄態(tài)耐磨材料所不及的。（傳統(tǒng)鑄件抗沖擊性較差，較脆易斷裂）

3.方便加工性能比：維修工可以任意的按現(xiàn)場尺寸下料成型(等離子切割)，很方便的把耐磨鋼板拼焊在磨損機(jī)件表面(碳鋼面)，也可以加工成沉孔用螺栓連接在構(gòu)件上。也可以向內(nèi)冷彎曲成型如：耐磨管道、除塵彎頭、各種異型天圓地方等板材構(gòu)件。（鑄件耐磨板是不可以用焊接方法裝配的，鑄鋼也難鑄出大面積耐磨板材，另外傳統(tǒng)鑄件都很笨重，因為防止變形都設(shè)計有加強(qiáng)筋）

4.高性能低成本比：采用耐磨堆焊復(fù)合鋼板雖然成本提高，價格比普通鋼板約高3-5倍，比高鉻不銹鋼鑄件便宜25%。但綜合考慮機(jī)件的使用壽命、減少了維修費、停機(jī)欠產(chǎn)等一切人力財力的損失等，由于材料的合理利用，其性能給生產(chǎn)帶來的是成倍的收獲。

行業(yè)應(yīng)用范圍：

鋼鐵工業(yè)：受料斗襯板、布料器溜槽、風(fēng)機(jī)葉片耐磨襯板、除塵彎頭管道、錘破機(jī)襯板、四輥輥皮、單輥破碎主軸、蓖板堆焊修復(fù)、出渣溜槽、布料圓盤、振動給料器襯板、振動篩襯板、礦料堆取料斗、鏟斗車刀口板、水渣輸送耐磨部件。

電力工業(yè)：風(fēng)機(jī)葉片、燃燒器管線、輸料槽和料斗內(nèi)襯、破碎機(jī)部件、磨煤機(jī)部件、出灰管、空氣處理系統(tǒng)和運輸機(jī)。

水泥工業(yè)：立磨磨輥及磨盤的堆焊修復(fù)、沖擊盤、管道，泵殼、磨機(jī)內(nèi)襯、破碎機(jī)零件、出渣槽、各種底盤、振動篩襯板。

造紙工業(yè)：旋流器內(nèi)襯、螺旋輸送機(jī)、輸料槽及漏斗、風(fēng)機(jī)葉片、轉(zhuǎn)換導(dǎo)管、過渡彎頭。

采礦工業(yè)：卡車貨槽襯板、料斗內(nèi)襯、輸料槽內(nèi)襯、破碎機(jī)部件、蓋板、耐磨棒耐磨板。

煤處理業(yè)：輸料槽、料斗、破碎機(jī)零件和襯板、輸煤管道、彎頭、泵體。

耐磨堆焊復(fù)合鋼板經(jīng)得起最惡劣的工礦環(huán)境、日復(fù)一日、年復(fù)一年的考驗，可用來制造最高質(zhì)量的耐磨設(shè)備和備件，并最大限度地提高它們的使用壽命，最大限度地降低故障風(fēng)險，從而最大限度地提高設(shè)備作業(yè)生產(chǎn)能率。

常用厚度：5＋3 6＋4 6+6 8＋6 8+8 10＋6 10+8 10+10 14＋6 20＋10

常用尺寸：3米*1.5米

特殊厚度與尺寸可按圖紙要求加工，可根據(jù)客戶要求制作沉孔、或者基層焊接螺柱，用于與母體的連接。

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