無(wú)極繩絞車適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，大適應(yīng)傾角不得大于20°。

系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。 主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)齒輪、摩擦輪、制動(dòng)器、支架及底座等部分組成。電動(dòng)機(jī)選用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、功率為22~160KW、根據(jù)需要可配置雙速電機(jī)。減速箱具有機(jī)械變速功能、可實(shí)現(xiàn)快慢兩種速度、快慢速比在2倍左右。傳動(dòng)齒輪采用漸開線圓柱齒輪、開式齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)。摩擦輪采用抗磨鑄鐵襯套、使用壽命長(zhǎng)、維修更換方便。制動(dòng)器包括高速軸的手動(dòng)制動(dòng)器和低速軸的電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器、制動(dòng)效果安全可靠、操作靈活方便。梭車有帶防跑車裝置和不帶防跑車裝置兩種形式，張緊裝置有重力張緊、液壓張緊及電動(dòng)張緊三種形式。絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護(hù)。直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或彎曲巷道，可實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。

絞車分類

無(wú)極繩絞車按牽引絞車驅(qū)動(dòng)方式分為拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式，而牽引絞車變速方式又分為單速、機(jī)械換擋雙速、變頻調(diào)速和開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速四種。

疊工作原理

由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過無(wú)極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。絞車安裝設(shè)計(jì)圖

適用條件

1.無(wú)極繩絞車是通過鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行的，與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān)，一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。

2.可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般小于20°，佳使用坡度為12°以下;運(yùn)輸距離大可達(dá)3000m，運(yùn)輸距離為1500~2000m;小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。(注:在上下山中使用時(shí)，巷道坡度應(yīng)在12°以下)

技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、工作可靠。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制，操作方便，極大降低了對(duì)工人的操作要求。

2.一機(jī)多用，用途廣。無(wú)極繩絞車即可用在順槽，也可用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

3.布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離變化，可快捷的移動(dòng);容繩量大，牽引距離長(zhǎng)，運(yùn)行費(fèi)用低;連續(xù)運(yùn)輸，安全高效。

安裝安全技術(shù)

為了確保無(wú)極繩絞車在安裝期間的安全及順利完成安裝特編寫以下措施，經(jīng)審批后嚴(yán)格執(zhí)行。

1、安裝工序

基礎(chǔ)澆灌→牽引絞車安裝→拉緊部安裝→尾輪、前壓繩輪固定→運(yùn)行部件安裝→梭車安裝→鋼絲繩安裝→液壓系統(tǒng)安裝→電氣系統(tǒng)安裝→試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、安裝方法

(1)在基礎(chǔ)澆灌時(shí)，預(yù)先留出二次澆灌的孔，用來(lái)固定螺栓。基礎(chǔ)澆灌須待5-6天方可安裝絞車。

(2)牽引絞車需解體時(shí)做好記號(hào)，安裝時(shí)按幾號(hào)順序安裝，在安裝地點(diǎn)組裝好，然后用手動(dòng)葫蘆起吊，移動(dòng)到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。

(3)拉緊部安裝先將拉緊油缸用銷柱固定在絞車本體上，張緊尾輪安裝在基礎(chǔ)上，然后用鋼絲繩將拉緊歪輪用鋼絲繩通過張緊尾輪與拉緊油缸上拉緊繩輪連接起來(lái)，用繩卡將鋼絲繩固定。

(4)運(yùn)行部件安裝托繩輪一般按30米一組布置安裝，在坡度發(fā)生凸變的地段時(shí)一般3米一組布置，主壓繩輪、副壓繩輪在凹變處一般按3米一組布置，拐彎時(shí)一般按4.5度一組布置安裝并打地錨固定。

(5)梭車安裝井下組裝好，然好用手動(dòng)葫蘆移動(dòng)到軌道上。

(6)鋼絲繩安裝，根據(jù)需要可以選用磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩或光面鋼絲繩，將鋼絲繩的一端經(jīng)前壓繩輪、絞車本體上纏繞3圈、拉緊歪輪、再經(jīng)絞車本體纏繞3圈、過另一前壓繩輪、梭車梭頭、插爪先固定于絞車上后剩余繩纏繞在滾筒上并固定好滾筒。

(7)液壓系統(tǒng)的安裝先用油管將液壓站與拉緊油缸，安全閘連接在一起:連接處用U型卡固定。。

(8)電氣系統(tǒng)安裝按圖接線。

無(wú)極繩絞車，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。
適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，大適應(yīng)傾角不得大于20°。
1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T 988-2006《無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車》；
2.煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T 885-2000《礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車》；
3.《煤礦安全規(guī)程》2011年版
2、分類
無(wú)極繩絞車按牽引絞車驅(qū)動(dòng)方式分為拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式，而牽引絞車變速方式又分為單速、機(jī)械換擋雙速、變頻調(diào)速和開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速四種。
3、結(jié)構(gòu)組成
無(wú)極繩絞車系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。
主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)齒輪、摩擦輪、制動(dòng)器、支架及底座等部分組成。電動(dòng)機(jī)選用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、功率為22~160KW、根據(jù)需要可配置雙速電機(jī)。減速箱具有機(jī)械變速功能、可實(shí)現(xiàn)快慢兩種速度、快慢速比在2倍左右。傳動(dòng)齒輪采用漸開線圓柱齒輪、開式齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)。摩擦輪采用抗磨鑄鐵襯套、使用壽命長(zhǎng)、維修更換方便。制動(dòng)器包括高速軸的手動(dòng)制動(dòng)器和低速軸的電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器、制動(dòng)效果安全可靠、操作靈活方便。梭車有帶防跑車裝置和不帶防跑車裝置兩種形式，張緊裝置有重力張緊、液壓張緊及電動(dòng)張緊三種形式。絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護(hù)。直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或彎曲巷道，可實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。
4、工作原理
由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過無(wú)極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。
5、適用條件
1.無(wú)極繩絞車是通過鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行的，與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān)，一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。
2.可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般小于20°，佳使用坡度為12°以下；運(yùn)輸距離大可達(dá)3000m，佳運(yùn)輸距離為1500~2000m；小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。（注：在上下山中使用時(shí)，巷道坡度應(yīng)在12°以下）
6、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、工作可靠。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，極大降低了對(duì)工人的操作要求。
2.一機(jī)多用，用途廣。無(wú)極繩絞車即可用在順槽，也可用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。
3.布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離變化，可快捷的移動(dòng)；容繩量大，牽引距離長(zhǎng)，運(yùn)行費(fèi)用低；連續(xù)運(yùn)輸，安全高效。

４、產(chǎn)品分類

４．１型式

絞車按電氣設(shè)備類型可分為：

a) 隔爆型；

b) 非隔爆型。

４．２產(chǎn)品型號(hào)

絞車型號(hào)表示方法應(yīng)符合ＭＴ／１５４．８——１９９６的規(guī)定。

Ｊ　Ｗ　Ｂ－□／□

Ｊ——卷?yè)P(yáng)機(jī)類

Ｗ——無(wú)級(jí)繩絞車

Ｂ——隔爆型（非隔爆型省略）

□（個(gè)）——鋼絲繩大靜拉力，單位為千牛（kＮ），１０kＮ

□（第二個(gè)）——鋼絲繩速度，單位為米每秒（M／s）

示例１：鋼絲繩大靜拉力為２５kＮ，鋼絲繩速度為０．７５M／s的隔爆型無(wú)極繩絞車：ＪＷＢ－２．５　／０．７５；

示例２：鋼絲繩大靜拉國(guó)和為６０kＮ，鋼絲繩速度為１．００M／s的非隔爆型無(wú)極繩絞車：ＪＷ－６／１。

SQ系列礦用無(wú)極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)是以鋼絲繩牽引的礦井軌道運(yùn)輸設(shè)備，使用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件的普通軌運(yùn)輸。主要用于煤礦井下工作面順槽、掘進(jìn)后配套和采區(qū)巷道，運(yùn)送生產(chǎn)所需材料設(shè)備及排矸，也可用于金屬礦井下巷道和地面軌道運(yùn)輸。
牽引車配置有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪組、托繩輪組及電控等，通過鋼絲繩組合成運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩絞車有55KW、75KW、110KW三種形式，均采用機(jī)械制動(dòng)。其中，55KW絞車分為SQ-55單速和SQ-55B雙速;75KW絞車為雙速，分為SQ-75、SQ-75B單滾筒; 張緊裝置分為三輪和五輪兩種形式，根據(jù)不同工況條件選用。
牽引車直接運(yùn)行于井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)可布置為單道單向運(yùn)輸，雙道雙向運(yùn)輸或三軌雙向運(yùn)輸，并可使用水平彎道運(yùn)輸。
該設(shè)備操作簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)、一次性投資少、運(yùn)行費(fèi)用低、可靠性高，是目前適合國(guó)情的煤礦進(jìn)下高效輔助設(shè)備，是替代小絞車連續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)的理想產(chǎn)品。

牽引車運(yùn)輸設(shè)備主要用途及使用范圍

1、主要用途及適用范圍
牽引車主要用于巷道坡度不大于20度的煤礦井下巷道軌道運(yùn)輸牽引系統(tǒng)。適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）坡和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛路線內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力。是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式比較理想的輔助運(yùn)輸設(shè)備。但不適用于載人和提升的絞車。

2、適用的工作條件
1、本絞車是用于有瓦斯、煤氣易燃?xì)怏w的場(chǎng)所。但周圍空氣中的瓦斯、煤塵等不應(yīng)超過《煤礦安全規(guī)則》中規(guī)定的濃度。
2、周圍空氣0℃～40℃；相對(duì)溫度不大于85%（環(huán)境溫度為20℃±5℃時(shí)）；海拔高度不超過1000m，上坡度不超過20℃，并能防止液體入侵電器內(nèi)部，無(wú)劇烈震動(dòng)、顛簸；無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
3、當(dāng)海拔高度超過1000m時(shí)，需考慮到空氣冷卻作用和介電強(qiáng)度的下降，所選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進(jìn)行專門設(shè)計(jì)后方能安全使用。

主要構(gòu)成

SQ無(wú)極繩連續(xù)牽引車的一般配置有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪和輪組等,用鋼絲繩連成一體。無(wú)極繩牽引車主要有以下幾大部分構(gòu)成:

(1)絞車

主要由電機(jī)、底座、減速器、滾筒部分、聯(lián)軸器、電液制動(dòng)閘、手動(dòng)制動(dòng)閘等設(shè)備組成;或根據(jù)需要配備變頻電機(jī)或開關(guān)磁阻電機(jī)配備進(jìn)口SEW減速機(jī),實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,集成化控制,該系統(tǒng)具有能量回饋功能,滿足重載下坡工況。驅(qū)動(dòng)滾筒、繩徑比均達(dá)50倍以上,符合MT/998-2006標(biāo)準(zhǔn)要求。絞車是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源,有多種形式,采用機(jī)械傳動(dòng),有雙速和無(wú)級(jí)調(diào)速之分,有拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式。

(2)張緊裝置

可吸收鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長(zhǎng)的部分,同時(shí),可為絞車提供張緊力,保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力。張緊裝置有液壓張緊(JWB型采用)和機(jī)械張緊,機(jī)械張緊裝置分三輪和五輪兩種型式,根據(jù)坡度大小、巷道長(zhǎng)短選用。

(3)梭車

用來(lái)連接礦車、平板車、材料車等車列的,并具有固定和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭,碰頭連接車列。牽引車可適應(yīng)軌道的各種變化,保證車輛穩(wěn)定運(yùn)輸不掉道。具有斷繩自動(dòng)停車保護(hù)功能。有普通型和加重型兩種。可根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象選用。

(4)尾輪

尾輪固定在運(yùn)距的終端,支承整個(gè)系統(tǒng)的反力,并可隨工作面的推進(jìn),可方便地移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)運(yùn)距的變化。在運(yùn)輸支架時(shí),須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪,其它情況可用錨桿或其它方法固定。尾輪有單尾輪、雙尾輪、大尾輪之分。根據(jù)用戶要求系統(tǒng)布置情況而定。

(5)輪組

包括主壓繩輪組、副壓繩輪組、托繩輪組及過岔輪組。還有組輪合托輪組和組和壓輪組。該輪組配置型式,根據(jù)系統(tǒng)布置方式確定。

(6)彎道裝置(有轉(zhuǎn)彎時(shí)需用)

如巷道需要轉(zhuǎn)彎時(shí),需配置專用設(shè)計(jì)的彎道護(hù)軌系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向輪組等轉(zhuǎn)彎裝置。使用數(shù)量可根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎時(shí),軌道轉(zhuǎn)彎曲率半徑計(jì)算確定。

(7)電控保護(hù)系統(tǒng)

配備漏泄移動(dòng)通訊/信號(hào)系統(tǒng)或無(wú)機(jī)繩絞車綜合保護(hù)裝置。前者具有打點(diǎn)、通話、急停等功能；后者以進(jìn)口高速可編程控制器(PLC)為核心,配以專業(yè)化人機(jī)界面,速度顯示、緊急停車、過卷過放、過速、欠速等保護(hù)功能保護(hù),并具有岔道語(yǔ)音警示,沿道語(yǔ)音通訊等功能,與無(wú)極繩絞車電控開關(guān)配合使用,實(shí)現(xiàn)絞車自動(dòng)化控制。

(8)鋼絲繩、開關(guān)等其他配套電器與材料

SQ-30/15， SQ-30/37B， SQ-32/30， SQ-32/30Y， SQ-35/22， SQ-40， SQ-40/37， SQ-40/37B， SQ-40/45， SQ-40/45B，SQ-50/55B，SQ-50/55D，SQ-50/55P，SQ-50/900， SQ-50/900B， SQ-60/45B，SQ-60/55B，SQ-60/55BC，SQ-60/55DC，SQ-60/55P，SQ-60/55YY，SQ-60/55YY，SQ-60/600B，SQ-60/75B，SQ-60/75，SQ-60/75D，SQ-60/75P，SQ60/900B，SQ-60/90P，SQ-60B，SQ-70/75B，SQ-70/75WY，

JWB無(wú)極繩絞車，無(wú)極繩絞車，礦用絞車

用途：JWB系列無(wú)極繩連續(xù)牽引車是惟鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備，主要用于井下工作面順槽和采區(qū)大巷實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備人員運(yùn)輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引，也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸，可適用于坡度不大且起伏變化的軌道運(yùn)輸。

優(yōu)點(diǎn)：該設(shè)備操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，一次性投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，可靠性高，可替代傳統(tǒng)的小絞車接力，對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，并可適應(yīng)水平彎道運(yùn)輸，是替代不絞車連續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)的理想設(shè)備。
    系統(tǒng)設(shè)置有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪組、托繩輪組及電控等，通過綱絲繩組合成運(yùn)輸系統(tǒng)，無(wú)極繩絞車有55KW、75KW、90KW、110KW等多種形式，均采用機(jī)械傳動(dòng)，為滿足用戶不同需求，各型號(hào)均采用單、雙速兩種形式。

茫茫人海相識(shí)就是緣分

祝您一切順利

山東巨恒姜默 18660750541