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焦爐設備軌道安裝問題不容忽視，以下是具體的內(nèi)容介紹：

目前已知的焦爐設備四大車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。

焦爐設備在高溫下的具體防護措施主要有如下幾個方面：

1、使用耐高溫材料。增強構(gòu)件的單獨防火能力或者輔助添加措施降溫，重改原設備，使其具備耐高溫、防火功能，外部纏裹一層防火石棉布。同時把穿在鋼質(zhì)線管里的電纜改為防火電纜、金屬絲網(wǎng)的油管選用耐火的液壓油管，預防高溫環(huán)境。高溫下電器元件較為敏感，可增設一個夾層在電氣室壁里，并充滿保溫材料及配備空調(diào)給電氣室降溫。符合《設備及管道絕熱設計導則》中GB/T8175—2008的隔熱材料選擇規(guī)定。有多種可供選擇的隔熱材料時，先選用強度高、損耗少、導熱系數(shù)小、無腐蝕性、施工條件好、密度小、價格低的材料。不具備此條件可選擇經(jīng)濟效益高的材料。

2、選擇防爆電氣設備。當完成焦化廠爆炸危險區(qū)域的劃分之后根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，按照不同爆炸區(qū)域的需求選擇合適的電氣設備類型。如運焦區(qū)域因粉塵中含有大量導電的焦粉，把現(xiàn)場運行的電機改為防爆電機，延長電機運行時間，對現(xiàn)場操作箱密封，減少電氣設備故障。

3、遠離火源，降低烘烤面積。在能保證實現(xiàn)正常功能的前提下，設備盡量放置離火源較遠的位置，例如，煤斗下導套的旁邊常設計導套油缸，火源容易接觸烘烤油缸，高溫破壞油缸密封條件，只能維修形成的泄漏，增加了較多工作量。若多加一個連桿，把裝煤車的二層平臺上放置油缸，就能有效避免烘烤油缸，進一步延長油缸的使用壽命。對于不能遠離火源的設備，通過優(yōu)化線路、管路的布局，選擇合適旋轉(zhuǎn)方向可以竭盡所能減少烘烤面積。實際生產(chǎn)中，布局安裝端子箱和許多線管時，盡可能在平臺上面進行，消弱了燒壞端子箱的可能，不得不安裝在下面的電纜線管盡量嵌入或緊靠鋼結(jié)構(gòu)，大量減少線管被高溫烘烤的面積；推焦車平煤臺車因火焰烘烤導致限位損壞，通過降低限位安裝位置及通過鋼絲繩傳導遠離火源延長限位使用壽命。

4、隔斷火源。火經(jīng)常通過二層平臺上的孔燒到上面，引發(fā)上面著火，通過加強對平臺密封，就能有效阻擋火焰燒到二層平臺，把電纜燒壞；改造后，再將電纜同時換為防火電纜的基礎(chǔ)上，避免此類事故發(fā)生。現(xiàn)階段應用較廣的防火線纜主要有UL系列阻燃電纜和阻燃低煙無鹵電纜兩大類。在產(chǎn)品中主要來自于美洲和歐洲，由于美洲和歐洲的防火電纜標準互不兼容，防火思路有很大的不同，因此，甲方和設計院在選擇產(chǎn)品時都處于被動狀態(tài)，各有各的道理，然后往往是按照資金的實際情況來選擇。