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山東安瑞礦山機(jī)械設(shè)備有限公司

主要產(chǎn)品有巷道支護(hù)、鑿巖設(shè)備、防爆器材、軌道工具,通風(fēng)設(shè)備等各種礦用器材

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單開無極繩道岔ZDK630-4-12廠家,一組單開無極繩道岔

產(chǎn)品價(jià)格10.00元/組

產(chǎn)品品牌山東安瑞

最小起訂≥1 組

供貨總量15 組

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更新日期2020-03-09 14:21

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聯(lián) 系  人:李翔(先生) 經(jīng)理 

聯(lián)系手機(jī):13127275961

聯(lián)系固話:0538-8292818

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商品信息

基本參數(shù)

品牌:

山東安瑞

所在地:

山東 泰安市

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≥1 組

供貨總量:

15 組

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長期有效

品牌:

山東安瑞

規(guī)格:

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簡(jiǎn)易包裝
詳細(xì)說明

單開無極繩道岔ZDK630-4-12廠家,一組單開無極繩道岔的重量

礦用窄軌道岔廠家,930單開道岔價(jià)格,無極繩道岔型號(hào),貴州渡線道岔,DX渡線道岔圖片,左開道岔組成,DK右開道岔

什么是ZDK630-4-12單開無極繩道岔

無極繩絞車,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。使用無極繩絞車就得使用無極繩專用道岔

ZDK630-4-12單開無極繩道岔的組成以及它們的作用是什么

1.單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。

2.轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備;

3.轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備;轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

轉(zhuǎn)轍器由一對(duì)尖軌、一對(duì)基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器,由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成,以來操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處,護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成,翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌,是車輪進(jìn)出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔,他有直股和曲股兩部分,直股和普通直線線路,曲股為圓曲線,也叫導(dǎo)曲線。

單開無極繩道岔還有什么配件:機(jī)芯一臺(tái),尖軌兩套,直基本軌一根,曲基本軌一根,直連接軌一根,曲鏈接軌一根,護(hù)軌兩套,拉板一塊,軌撐4塊,滑床板4塊,根部板兩塊,長二孔4塊,輕軌板8塊(不含扳道器)

ZDK630-4-12單開無極繩道岔分類

有單開道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔。結(jié)合角度又能分成2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)道岔等等,還可以根據(jù)軌型再分類。

ZDK630-4-12單開無極繩道岔訂貨須知:   

1.首先要確定鋼軌型號(hào)(g鋼軌氛圍輕軌 8kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg ,重軌分為:38kg,43kg,50kg,60kg

2.然后再確定軌距。常用軌距有600mm,900mm,金屬礦山762mm,鐵路軌距:1435mm

3.其次再確定道岔采用的號(hào)數(shù),一般常用2號(hào),3號(hào),4號(hào),5號(hào),6號(hào)。

4.再次確定轉(zhuǎn)彎的曲線半徑,常用有6米,12米,15米等。

5.最后確定無極繩道岔要確定鋼絞線的位置,確定幾根鋼絞線。還有鋼絞線的粗細(xì)。

單開道岔與單開無極繩道岔有什么區(qū)別呢,簡(jiǎn)單來說就是多了一根鋼絲繩而已,專業(yè)點(diǎn)來講是什么呢?

對(duì)于鋼軌無極繩道岔來講無極繩連續(xù)牽引車重要的組成部件,且它的好壞將直接影響到鋼軌無極繩道岔是否能正常行車,因此,在安裝無極繩連續(xù)牽引車時(shí),需要掌握正確的方法,同時(shí)也需要具備一定的技術(shù)要求。

1、根據(jù)使用煤礦的巷道條件,運(yùn)輸對(duì)象,使用要求,完成無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)。

2、絞車和張緊裝置安裝位置需要擴(kuò)巷時(shí),設(shè)備安裝前先按設(shè)計(jì)擴(kuò)巷。有時(shí)尾輪處需布置車場(chǎng)時(shí),也要擴(kuò)巷。

3、為了保證運(yùn)輸效率,在巷道的進(jìn)料口和出料口位置的平段處,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況布置適當(dāng)?shù)能噲?chǎng),以備存車和摘掛鉤使用。

4、調(diào)整軌道按無極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)運(yùn)輸大件的要求,枕木間距一般500-600mm,枕木要墊實(shí),軌道接頭魚尾板扣件齊全,軌道接頭高低和左右誤差不大于2mm。

5、根據(jù)設(shè)計(jì)方案和基礎(chǔ)圖,按照運(yùn)輸軌道中心線進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

山東安瑞礦山設(shè)備有限公司主營軌道交通設(shè)備,專業(yè)生產(chǎn)道岔多年,已經(jīng)與很多煤礦有過愉快的合作,我們的產(chǎn)品保質(zhì)保量,價(jià)格公道。得到了各大煤礦的一致好評(píng)。回購率一路飆升。

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