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    假設(shè)4號(hào)車(chē)位有車(chē)
    系統(tǒng)上電以后，當(dāng)按下SB2（I0.1）啟動(dòng)存車(chē)按鈕，KV1（M0.1）線圈得電，由于4號(hào)車(chē)位有車(chē)，SB13常開(kāi)按鈕連通，此時(shí)，按下一號(hào)車(chē)位按鈕，SB3導(dǎo)通，KM7，KM9通電并自鎖，電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)4,5號(hào)車(chē)位右移，當(dāng)車(chē)盤(pán)移到行程開(kāi)關(guān)SQ4.1，SQ5.1時(shí)，KM7，KM9失電，電機(jī)停止，同時(shí)，SQ4.1的常開(kāi)按鈕關(guān)閉，KM1得電并自鎖，其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)X10車(chē)盤(pán)下降。當(dāng)車(chē)盤(pán)下降到行程開(kāi)關(guān)SQ1.1(I0.3)時(shí)，啟動(dòng)制動(dòng)X10車(chē)盤(pán)停止。司機(jī)將車(chē)開(kāi)出后，按OK按鈕，此時(shí)，KV1失電，KM2導(dǎo)通并自鎖電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)X10車(chē)盤(pán)上升，當(dāng)車(chē)盤(pán)上升到行程開(kāi)關(guān)SQ1.0處時(shí)，KM2失電，啟動(dòng)制動(dòng)X10車(chē)盤(pán)停止，此時(shí)，SQ1.0常開(kāi)按鈕關(guān)閉，KM8，KM10得電，其電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)4,5號(hào)車(chē)盤(pán)左移，當(dāng)移到SQ4.0，SQ5.0行程開(kāi)關(guān)時(shí)，KM8，KM10失電，電機(jī)停止并制動(dòng)，完成取車(chē)過(guò)程。
    3.1.2X11車(chē)盤(pán)的調(diào)試：
    假如5號(hào)車(chē)盤(pán)沒(méi)車(chē)
    系統(tǒng)上電以后，在正常情況下。當(dāng)按下SB1（I0.0）啟動(dòng)存車(chē)按鈕，KV1（M0.1）線圈得電，由于5號(hào)車(chē)位沒(méi)車(chē)，SB14常閉按鈕連通，此時(shí)，按下2號(hào)車(chē)位按鈕，SB5導(dǎo)通，KM3自鎖，其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)X11車(chē)盤(pán)下降。當(dāng)車(chē)盤(pán)下降到行程開(kāi)關(guān)SQ2.1(I2.0)時(shí)，啟動(dòng)制動(dòng)X11車(chē)盤(pán)停止。司機(jī)將車(chē)開(kāi)進(jìn)去后，按OK按鈕，此時(shí)，KV1失電，KM4導(dǎo)通并自鎖，電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)X11車(chē)盤(pán)上升，當(dāng)車(chē)盤(pán)上升到行程開(kāi)關(guān)SQ2.0處時(shí)，KM4失電，啟動(dòng)制動(dòng)X11車(chē)盤(pán)停止，完成存車(chē)過(guò)程。