之前中華人民共和國海關總署公告2017年第56號調整了艙單規定，且此公告于2018年6月1日起施行。

今北斗檢驗認證根據艙單規定的最新進展，為廣大貿易客戶梳理艙單新政都有哪些內容：

1艙單規定的主要內容

對進口至中國大陸的貨物，經中國大陸港口國際中轉的貨物以及中國大陸出口的貨物，自2018年6月1日起，必須按照中國海關新艙單的要求將貨物完整、準確的艙單數據通過電子方式發送。如果必填的數據缺失，海關將不予接受。

2經中國大陸港口國際中轉的貨物艙單怎么申報？

按照中國海關要求，經中國大陸港口國際中轉的貨物應提交原始艙單，即數據項要求與進口貨物相同。客戶需提交完整和準確的船運指示信息。

3近洋和遠洋航行的貨物，發送艙單的時限要求是否相同？

對于近洋和遠洋航線的貨物而言，發送艙單的時限要求是一樣的，即貨物的完整、準確的艙單數據必須在裝船前24小時前通過電子方式發送給中國海關。

4如貨物是2018年6月1日前裝船，將于2018年6月1日后到達中國，艙單如何發送？

自2018年6月1日起，必須按照中國海關新艙單的要求將貨物完整、準確的艙單數據通過電子方式發送。如果必填的數據項缺失，海關將不予接受。與海關此次調整前的艙單要求相比較，對進口至中國大陸的貨物和經中國大陸港口國際中轉的貨物而言，客戶將需要在船運指示中新增并提交以下數據項的信息。

1. 發貨人代碼（為必填項）

2. 發貨人的電話號碼（為必填項）

3. 發貨人的AEO企業編碼（為選填項）

4. 收貨人名稱（必填項；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER,這里必須填寫TO ORDER）

5. 收貨人代碼（僅在有收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

6. 收貨人的電話號碼（僅在有收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息。）

7. 收貨人的具體聯絡人姓名（僅在有收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

8. 收貨人的具體聯絡電話（僅在有收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

9. 收貨人的AEO企業編碼（選填項）

10. 通知方的代碼（當收貨人為TO ORDER，此項為必填）

11. 通知方的電話號碼（當收貨人為TO ORDER，此項為必填）

5在船運指示（SI）中，客戶需要按照一定的格式填寫收、發貨人的企業代碼。

中國海關已經頒布了明確、具體的企業代碼填寫格式。接下來北斗檢驗認證為大家舉幾個例子。在填寫時，一定要注意填寫符號“+”。由于海關系統將空格自動識別為代碼，所以在填寫時要確保您填寫的代碼不包含任何空格。

1. 當收貨人為中國大陸的企業時，船運指示（SI）中的收件人代碼需提供USCI（統一社會信用代碼）。中國海關要求的填制格式為：USCI+代碼。

   eg:USCI+91310000x072065389

2. 當發貨人為丹麥企業時，船運指示（SI）中需填寫CVR+NUMBER或者P-NUMBER。中國海關要求的填制格式分別為：CVR+NUMBER+代碼；P-NUMBER+代碼。

   eg:CVR+NUMBER+22756214

3. 當收、發貨人是自然人、船運指示（SI）中需填寫該自然人的中國身份證號或者護照號，中國海關要求的填制格式分別為：ID+身份證號碼；PASSPORT+護照號碼。

   eg:ID+111111111111111111

4. 如收、發貨人企業所屬的國家或地區未列在中國海關頒布的《企業代碼類型匯總表》中，船運指示（SI）中需填寫該企業在所在國家或地區的法定企業注冊代碼。中國海關要求的填制格式為：9999+注冊代碼。

6在船運指示（SI）中，客戶按照什么格式填寫AEO企業編碼？

當客戶填寫AEO企業編碼時，應按照中國海關要求的填制格式，即：國別代碼+AEO企業編碼。國別代碼參照中國海關頒布的《企業代碼類型匯總表》。

eg:CN+1234567890;NZ+1234